旗山老街的一端，歷史建築旗山車站就座落於此，自1915年完建，至今約一百餘年，曾是旗山發展最重要的聯繫通道，軌道於東可經旗尾糖廠，終至美濃竹頭角庄；於南則可轉接縱貫鐵路，連通打狗港市（高雄市區），乃至全台。二戰前主要是以乘客為本位的交通，二戰後因公路的便利性取代了鐵道運輸，而逐漸轉型成為砂糖原料與成品的五分車運輸，70年代後因糖業沒落停駛，歷經拆軌與時間的風霜，至今保留了火車站本體與幾根位於河床上的橋墩，於2005年時公告為歷史建築。
來到旗山，不免可以看到許多香蕉製品，從蛋捲、蛋糕，乃至冰品或香蕉鳳梨酥等，這些蕉香濃厚的影子，不難想像旗山過去倚靠香蕉的盛況。在50年代時，香蕉曾是旗山農民們最重要的收入，甚至是台灣重要的外匯來源，當時的蕉農，無異於富貴的象徵，話說當時六株香蕉的收成，就足夠做一套上等英國的進口西裝。但無奈風災、人禍、與病蟲害…等劣況積累，香蕉王國的美名於70年代後不復存在，東亞香蕉產業逐漸轉被菲律賓所取代，曾經的滄海桑田，如今也只聞得一抹蕉香。
融合了歐風與日式建築風格的旗山車站，漂亮且獨特的八角斜頂，是遊客寄念拍照的好景點，而車站園區佔地不大，卻規劃精巧，從復古車廂造型的售票亭入內，可看見綠蔭遮蔽的休憩區，在夏天到時也能感受涼風的愜意，營造出一種質樸的年代感，彷彿曾經的人們也在大樹下沏茶聊天等火車。在這也可以消暑地來上一杯蕉香濃厚的冰品，以傳統口味的香蕉清冰，搭配香蕉冰淇淋等餅乾甜品，完成混搭經典與創意的香蕉聖代，讓遊客們在艷陽天下也能細細品嚐一份清涼。
園區裡頭還有各樣的體驗小設施，如糖鐵的軌道花園，利用保存的木製號誌柱及現在已看不太到的木製鐵軌所佈置而成的一個小花園，跨過花園則是各式冰品的販賣部。還有滿載香蕉的擔仔，提供乘客們試擔，看看你有沒有勝任蕉農的本事！此外，也完整展示了比利時製的蒸汽機車頭與兩節五分車車廂，火車頭不定時會啟動運作，冒出陣陣白煙，如同重現過去滿載乘客與物產的火車入站時的景況，而兩節車廂也以動態裝置模擬運行中的火車，遊客們可入內體驗火車運行時的律動節奏。
所謂的五分車，顧名思義就是原型火車的一半，體積小，鐵軌寬度也僅大火車軌的一半，在鋪建時相對方便，也能更深入一般鐵軌所到不了的地方。這些小資訊都記錄在旗山車站的展覽之中，當然也少不了記載糖業的鐵道歷史。而不同於多數文史展以大量文字闡述，這裡的展覽善用實品輔助展示，如各年代的車票、或是防白蟻的木軌工程，讓內容更為生動有趣，另外，還有動態的模型模擬運作，看當時的數十輛的火車如何以調度於鐵軌上不致擁擠。
高雄旗山見證了香蕉王國的起落興衰，除了可以沿著旗山老街，品嚐各式香蕉特產與伴手禮之外，火車迷們更千萬別錯過規劃完備的旗山車站，來趟懷念憶舊之旅，搭乘著五分車領略過往的生活經驗，也感受旗山在地百年來的歷史變遷。
